你为什么没见过彩色的轮胎?其实早就有了,见不到的原因是这些

时间:2020-06-07 作者:轮胎

对于有些见怪不怪的事情,我们总是习惯性忽视,鲜有人去弄清楚,这些事情究竟都是为什么。

比如说,现如今市面上的汽车,个别车型甚至提供十几种车身颜色可供选择,式样也是五花八门,底盘结构、动力性能也都各异,但所有轮胎,上到百万级豪华车下到几万块廉价车,用的都是黑色的。

有人问了,如果采用其他颜色的轮胎,那么在配色上不是更加丰富多彩吗?那么为什么没有厂家选用彩色轮胎呢?

我们都知道,天然橡胶是白色的,而轮胎作为一种橡胶制品,为何不直接还原本色,再辅以各种色料添加剂,制成不同颜色的轮胎来提升汽车颜值呢?

不是没有厂商这么想过。其实在汽车诞生的这一百多年里,启用白色或者彩色轮胎的想法一直在萌动,要知道,世界上第一款轮胎其实就是白色的。但是随着技术水平的提升,在逐渐的尝试中人们发现,加入碳黑原料的轮胎比原来的白色橡胶轮胎耐用4-5倍,后来才逐渐启用碳元素与碳氢化合物高温凝聚的工艺,轮胎颜色也渐渐被固定为如今的黑色。

喜新厌旧是人类的特性。

随着工艺水平的提升,汽车厂商们开始对黑色轮胎的外观不满,虽然耐磨但颜值不佳,因此,白色的橡胶轮胎在上世纪中叶曾经再次复苏过一段时间,在加入了一些处理之后,白色轮胎的耐磨性得到了一定的提升,但是整体性能仍然难以与黑色碳黑原料轮胎相媲美,不仅容易老化变色,而且价格也更为昂贵,所以启用黑色以外轮胎的想法又被搁浅了。

直到上世纪90年代,米其林曾经用二氧化硅取代碳黑,并在制造轮胎时加入了不同的染色剂,让轮胎既能够保持一定的耐磨性同时还能拥有不同的颜色,只不过,真正在彩色轮胎开始装车的时候,人们发现,彩色轮胎的汽车已经逐渐脱离了人们的普遍审美,而且制造成本更为高昂,因此,这段时期,虽然彩色轮胎面世,但也没有掀起太大的波澜,最终也不了了之了。

当然,从实用性角度出发,黑色轮胎仍然是最好的,作为汽车上唯一与地面接触的零部件,轮胎的安全性成为消费者们最为重视的地方,黑色轮胎出色的耐磨性抗老化率相比彩色轮胎有着天然的优势,使用寿命更长同时也更为安全。

此外,根据研究者的发现,彩色的轮胎容易让对面驾驶员感到炫目、刺眼,这会给行人或者驾驶员带来潜在的危险。

不过,未来轮胎的发展有可能会再次脱离黑色轮胎的框框,技术的发展也远远超乎我们的想想,不仅是轮胎颜色,就连轮胎的结构也有可能发生变化。

其实,即便汽车工业发展的如此迅速,但因为轮胎而出的事故仍然占到所有事故中很大一部分比例,迄今为止仍是汽车上最为危险的零部件之一。

相信在不久的未来,不仅会出现颜色五彩斑斓的轮胎,而且在抓地力、耐磨性、稳定性等各方面也将更上一个台阶。

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