夏天轮胎看到这4情况的,赶紧换胎,别等

时间:2020-06-08 作者:磨损

轮胎作为汽车最易磨损的零件之一,要经常检查并保养,因为轮胎对于行车安全的重要性不言而喻。尤其是现在又到了夏天,爆胎发生的几率大增,所以在夏天更应该注意轮胎的检查。下面小编给大家介绍下4种需要注意的方面

1、轮胎表面明显划痕

相信大部分车主侧方停车时都有过轮胎卡马路牙子上的经历,尤其是新手司机。如果是轮胎正面压在路沿上还好,如果是侧面接触马路牙子的话,很有可能轮胎侧面就会被划个口子,因为轮胎侧面的橡胶厚度往往不超过1厘米。

一旦这个部分遭遇损伤,伤到子午线层(就是那些金属网)的几率非常大,子午线层一旦受损,整个轮胎的结构就无法得到保障,轮胎随时都有可能爆胎(特别是车速越快,这种危险越高,因为车速高,胎压也就越高,气体压力很容易让金属层出现毁灭性损坏)。

需要注意的是最极限的侧面划伤不能深到4毫米。一般一个肉眼可见的口子,就很有可能超过了4毫米。此时赶紧换胎,不然极易发生爆胎。

2、磨损标记达到极限

我们都知道,轮胎上面会有各种数字、字母、沟槽等,它们都代表了轮胎的某种参数。但你知道轮胎上的磨损标记长什么样吗?

第一条磨损标记,位于轮胎侧面,是一个小小的▲形状。一旦轮胎的磨损触碰到了三角形的尖角,那么这条轮胎就到了必须要更换的地步。

而另一个标记,位于轮胎的沟槽里面,转转轮胎就能看见,是在沟槽之中凸出来一道高1.6毫米(规定最小沟槽深度)的标记。一旦轮胎磨损到胎面与标记平齐,就该换胎了。

3、胎面扎破有裂纹

前面也说了,轮胎胎面最厚实,那扎破成啥样的轮胎就必须换胎了呢?首先,扎破的洞不能太大,直径不要超过6毫米。而“扎多深还能继续开”这个问题,不好明确回答,因为随着轮胎的磨损,能承受的扎破深度也越来越浅。

同时轮胎表面如果布满波浪状的裂纹,也是不能再用的,这是由于发脆的轮胎在热胀冷缩下表面龟裂造成。

4、轮胎鼓包

除了划伤,轮胎侧面还有鼓包的情况。这个就没得商量了!鼓包的原因,可能是胎壁被划破、轮胎老化、轮胎质量差等等。不论是哪种原因,只要看到鼓包,请不要再开车,就一个字换轮胎了

除了注意以上几个方面内容,车友也可以注意下日常保养胎压也很重要

夏天的路面温度经常在70℃以上,长时间在高温路面行驶的车辆,有损伤或存在薄弱处的轮胎很容易因胎压过高导致爆胎或者快速磨损。因为受气温影响,轮胎内气体会自动膨胀,为保证轮胎气压,建议夏天填充气压应减少5-10%左右。并每月检查一次胎压,检查的时间最好在早晨爱车启动之前,因为轮胎在行驶静置4个小时以后会完全冷却下来,此时测得的气压最准确。如过胎压高就放掉一些气,直到轮胎气压和标准气压吻合,如低于标准就需要补气。

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